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A quoi sert un joint torique ?
Une histoire en forme de O
Essentiel dans tous les assemblages mécaniques et les appareils qui ont des systèmes hydrauliques. A quoi sert un joint torique ? Inventé à la fin des années 1890 en Suède, le joint torique s’est répandu sur le marché au début du 20ème siècle.
A quoi sert un joint torique ? Etanchéité ! Etanchéité entre deux pièces immobiles pressées l’une contre l’autre. En anglais, on l’appelle O-ring.
Une histoire de caoutchouc
Pouvant être fabriqué avec une multitude de matériaux : hydrurofluorurocarbone, silicone, polyuréthane thermoplastique…
Les plus demandés et les plus utilisés sur le marché actuellement sont faits à base d’un caoutchouc synthétique de type élastomère. Il s’agit du caoutchouc nitrile (NBR), un copolymère d’acrylonitrile (ACN) et de butadiène qui se caractérise par sa couleur noire. Il est également connu sous le nom de caoutchouc acrylonitrile-butadiène, Perbunan et Buna-N.
Un usage apprécié pour l’étanchéité !
Parce que le caoutchouc synthétique nitrile (NBR) possède de nombreuses propriétés physiques et chimiques qui font de lui le matériau le plus apprécié pour la fabrication des joints d’étanchéité dans certains domaines (automobile, aéronautique). Lorsque sa teneur en nitrile est élevée il est très résistant aux produits chimiques. Pour cela, son étanchéité est “tout fluide” : eau, hydrocarbures, huiles… Il présente également une résistance optimale à la déchirure, à l’abrasion et à la traction. De plus, le NBR peut résister à des températures extrêmes de -40 à 108 °C.
A quoi sert un joint torique ? Un joint torique en caoutchouc NBR : une adaptation idéale pour équiper les pompes de piscine, les carburateurs, les robinets, les couvercles de filtres à sable, les équipements d’arrosage.….
Pourquoi et comment entretenir un joint en caoutchouc ?
Parce qu’évidemment l’entretien d’un joint en caoutchouc synthétique est très important pour garantir sa longévité et son fonctionnement optimal. En premier lieu, évitez que votre joint accumule trop de débris et s’encrasse. Pour cela, nettoyez et graissez le une fois par an. Prévoyez un remplacement tous les 3 à 5 ans pour éviter les mauvaises surprises.
Rappelons qu’il est toujours bon d’acheter plusieurs pièces de joints en caoutchouc à la fois afin d’en avoir en réserve en cas d’urgence.
Quelles sont les différentes duretés de joint torique qui existent ?
Il existe 3 standards de dureté dans la famille des joints toriques :
- 70 Shore A
- 80 Shore A
- 90 Shore A
Les joints les moins durs sont généralement ceux qui offrent un meilleur résultat à basse pression.
Comment lire les dimensions d’un joint en caoutchouc ?
Avant toute chose il y a deux dimensions distinctes.
*Le diamètre intérieur est celui du cercle que forme le joint torique,
* Le diamètre de Tore est tout simplement l’épaisseur du joint.
Mesurez ces informations et vous trouverez la référence du joint conforme à une ancienne pièce à remplacer
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